Elevación Industrial
Identidad y enfoque
Capacidad de hasta 40 toneladas con frenado neumático automático por sobrecarga. Diseño modular que se adapta a puentes, túneles y estructuras de gran altura.
La redundancia neumática no es un extra: es la base de cada maniobra crítica.
Transporte vertical de materiales de hasta 150 toneladas en obras de infraestructura civil. Sistema de guiado por rieles con frenos neumáticos que actúan al instante ante cualquier exceso de carga.
Ninguna sobrecarga pasa desapercibida: el sistema frena antes de que el riesgo exista.
Plataformas modulares con frenado neumático automático por sobrecarga. Configuración adaptable a geometrías complejas de presas, rascacielos y puentes colgantes.
La estabilidad en altura no depende del operario: la garantiza la redundancia neumática.
Déjenos sus datos y en menos de 48 horas recibirá un anteproyecto de elevación vertical con especificaciones de carga, frenado neumático y andamiaje motorizado para su obra.
El ZV-4000 está diseñado para soportar hasta 40 toneladas en elevación vertical continua. Su sistema de frenado neumático automático por sobrecarga detiene la maniobra si se excede el límite, protegiendo la estructura y al operario.
El SAM-3000 se ensambla por módulos que se fijan a la estructura existente mediante rieles de guiado. Cada módulo cuenta con su propio freno neumático redundante, lo que permite trabajar en geometrías complejas como puentes atirantados o presas de gravedad.
El MP-150 necesita revisiones periódicas del circuito oleohidráulico y de los frenos neumáticos cada 500 horas de operación. Recomendamos un chequeo completo de los módulos de redundancia antes de cada proyecto de gran envergadura.
Sí, impartimos cursos prácticos en obra para operadores y supervisores. La formación cubre protocolos de seguridad, respuesta ante sobrecarga y mantenimiento básico de los sistemas de frenado automático.
Depende de la configuración y la carga de trabajo. Un actuador ZV-4000 estándar se entrega en 8 semanas; un montacargas MP-150 con andamiaje motorizado puede requerir hasta 14 semanas, incluyendo pruebas de carga y certificación.
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